A.接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米
B.接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米
C.非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米
D.有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外1米
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A.施工配合時(shí)間、地點(diǎn)
B.線路重點(diǎn)區(qū)段參數(shù)變化值
C.根據(jù)不同的施工配合項(xiàng)目所采取的配合安全措施
D.配合項(xiàng)目、配合數(shù)量
A.未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議
B.沒(méi)有設(shè)計(jì)文件（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底不清楚
C.沒(méi)有施工計(jì)劃（天窗修計(jì)劃、安全監(jiān)督計(jì)劃）
D.設(shè)備管理單位未派員配合施工
A.車間主任（副主任）
B.Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)
C.接觸網(wǎng)工區(qū)工（班）長(zhǎng)或安全員
D.班組工作領(lǐng)導(dǎo)人
A.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作
B.施工前組織召開工前會(huì)，講解施工方案，布臵安全措施，強(qiáng)調(diào)人身安全、車輛安全等注意事項(xiàng)，做到分工明確、責(zé)任到人、標(biāo)準(zhǔn)清楚
C.在施工過(guò)程中須佩戴施工負(fù)責(zé)人標(biāo)識(shí)，認(rèn)真履行職責(zé)，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的問(wèn)題，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)
D.施工結(jié)束后，組織召開總結(jié)會(huì)議，分析施工中的問(wèn)題，總結(jié)教訓(xùn)，優(yōu)化布臵下次施工方案
A.接觸線高度、坡度、拉出值、跨中偏移值
B.接觸網(wǎng)電壓
C.沖擊力（硬點(diǎn)）
D.接觸壓力
最新試題
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。