多項(xiàng)選擇題牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。

A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新材料
D.新思路


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題供電部門汛期檢查重點(diǎn)包括（）。

A.處于路塹邊坡、山體落石隱患處所下方、沙漠地段以及其他填料不良地段的接觸網(wǎng)支柱
B.接觸網(wǎng)和電力自閉、貫通線路旁可能倒伏侵限的樹木
C.處于高填方和低洼地段的牽引變電所、分區(qū)所、電力配電所及電力箱式變
D.隧道漏水處所

3.多項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)避雷器檢修時(shí)使用的主要工具有（）。

A.兆歐表
B.水平尺
C.力矩扳手
D.脫離器

4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于電氣化鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界說法正確的是（）。

A.接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米
B.接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米
C.非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米
D.有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外1米

5.多項(xiàng)選擇題其他部門和相關(guān)專業(yè)涉及供電配合的作業(yè)時(shí)，供電段應(yīng)及時(shí)向相關(guān)配合作業(yè)車間下發(fā)配合通知書，通知書內(nèi)容包括（）。

A.施工配合時(shí)間、地點(diǎn)
B.線路重點(diǎn)區(qū)段參數(shù)變化值
C.根據(jù)不同的施工配合項(xiàng)目所采取的配合安全措施
D.配合項(xiàng)目、配合數(shù)量

最新試題

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。

題型：判斷題

高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。

題型：判斷題

當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

題型：判斷題

高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。

題型：判斷題

第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）

題型：多項(xiàng)選擇題

鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。

題型：多項(xiàng)選擇題