A．排氣閥開啟過早將損失部分膨脹功
B．排氣閥在活塞位于下止點前打開
C．排氣閥關閉過遲廢氣將被吸入氣缸
D．排氣閥關閉過遲氣閥重疊角會減小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．增大，減小
B．增大；增大
C．減?。粶p小
D．減??；增大
A．氣閥（口）通流面積的大小
B．氣閥（口）開啟的延續(xù)時間
C．掃排氣重疊角的大小
D．A＋B＋C
A．幾何壓縮比
B．有效壓縮比
C．容積效率
D．行程失效系數(shù)
由二沖程柴油機的換氣過程可知，換氣全過程的特點有（）。
Ⅰ.換氣時間長
Ⅱ.換氣質(zhì)量不如四沖程
Ⅲ.進氣壓力可低于大氣壓力
Ⅳ.新鮮空氣耗量較大
Ⅴ.直流換氣比彎流好
Ⅵ.掃氣口打開新鮮空氣立即進入氣缸
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．低于進氣壓力
B．高于進氣壓力
C．等于進氣壓力
D．忽高忽低
最新試題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是（）
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有（）。①擴壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進氣濾器臟堵。
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)（）
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點之一是（）。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。