A、晚
B、早
C、先早后晚
D、先晚后早
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、0.15
B、0.25
C、0.10
D、0.05
A、燃油泵
B、燃油濾清器
C、分配油管
D、噴油器
A、0.01
B、0.03
C、0.5
D、0.8
A、光磨
B、桁磨
C、研磨
D、鉸磨
A、1
B、2
C、3
D、4
A、噴油狀況
B、燃燒狀況
C、混合氣形成狀況
D、排氣狀況
A、無負(fù)荷
B、有負(fù)荷
C、大負(fù)荷
D、加速負(fù)荷
A、傳感器
B、化油器
C、示波器
D、噴油器
A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認(rèn)—動(dòng)態(tài)故障代碼檢查
B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—動(dòng)態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn)
C、癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—動(dòng)態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn)
D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認(rèn)—癥狀模擬—動(dòng)態(tài)故障代碼檢查
A、不供暖
B、冷氣不足
C、不制冷
D、系統(tǒng)太冷
最新試題
轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力。
為保證燃油的蒸發(fā)燃燒,關(guān)鍵是使燃油充分()。
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,可能是()損壞。
潤(rùn)滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過大的原因有()
節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些?()
冷卻系統(tǒng)故障有下列哪些原因?()
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
()膠套損壞漏油會(huì)直接導(dǎo)致方向跑偏。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制是通過控制()調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有()