單項(xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的換氣過(guò)程包括（）。
Ⅰ.自由排氣階段
Ⅱ.強(qiáng)制排氣和掃氣階段
Ⅲ.過(guò)后排氣階段
Ⅳ.進(jìn)氣階段
Ⅴ.強(qiáng)制排氣階段
Ⅵ.過(guò)后掃氣階段

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅵ＋Ⅰ＋Ⅱ


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2.單項(xiàng)選擇題排氣閥提前開(kāi)啟角減小，給柴油機(jī)工作帶來(lái)的主要不利因素是（）。

A．排氣溫度增高
B．排氣耗功增加
C．新氣進(jìn)氣量減小
D．B＋C

3.單項(xiàng)選擇題氣閥定時(shí)測(cè)量與調(diào)整工作應(yīng)在（）。

A．噴油定時(shí)調(diào)整好以后進(jìn)行
B．噴油定時(shí)調(diào)整好之前進(jìn)行
C．氣閥間隙調(diào)整好以后進(jìn)行
D．氣閥間隙調(diào)整好之前進(jìn)行

4.單項(xiàng)選擇題氣缸進(jìn)氣閥開(kāi)啟瞬時(shí)的曲軸位置與上止點(diǎn)之間的曲軸夾角稱為（）。

A．進(jìn)氣提前角
B．進(jìn)氣定時(shí)角
C．進(jìn)氣延時(shí)角
D．進(jìn)氣持續(xù)角

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)排氣閥不在上、下止點(diǎn)位置上啟閉，其目的是為了（）。

A．提高壓縮壓力
B．掃氣干凈
C．充分利用熱能
D．提高進(jìn)、排氣量