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單項(xiàng)選擇題變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可用（）進(jìn)行檢測(cè)。

A、內(nèi)徑千分尺
B、百分表
C、高度游標(biāo)卡尺
D、塞尺

1.單項(xiàng)選擇題輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用（）。

A、熱壓校正
B、冷法校正
C、高壓校正
D、高溫后校正

2.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正常間隙為（）mm。

A、0.10
B、0.20
C、0.05
D、0.30

3.單項(xiàng)選擇題蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應(yīng)該（）原計(jì)劃規(guī)定的0.02mm。

A、小于
B、大于
C、等于
D、取規(guī)定值

4.單項(xiàng)選擇題安裝AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其開口應(yīng)錯(cuò)開（）。

A、90°
B、100°
C、120°
D、180°

5.單項(xiàng)選擇題日本豐田轎車采用下列（）項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法
B、逐缸調(diào)整法
C、墊片調(diào)整法
D、不用調(diào)整

6.單項(xiàng)選擇題新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時(shí)間變（）。

A、晚
B、早
C、先早后晚
D、先晚后早

7.單項(xiàng)選擇題在噴油器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時(shí)，各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致，一般相差不得超過（）Mpa。

A、0.15
B、0.25
C、0.10
D、0.05

8.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵
B、燃油濾清器
C、分配油管
D、噴油器

9.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為連桿在100mm長度上彎曲值應(yīng)不大于（）mm。

A、0.01
B、0.03
C、0.5
D、0.8

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行（）。

A、光磨
B、桁磨
C、研磨
D、鉸磨