A.滑油與摩擦表面的親和性
B.滑油中極性分子的吸附性
C.滑油與金屬表面的相容性
D.滑油添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
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A.滑油與金屬表面的親和反應(yīng)
B.滑油中極性分子的吸附反應(yīng)
C.滑油中添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
D.滑油與金屬表面的相容性反應(yīng)
A.液體動(dòng)力潤(rùn)滑
B.液體靜力潤(rùn)滑
C.半液體潤(rùn)滑
D.半干潤(rùn)滑
A.形成動(dòng)壓作用
B.形成靜壓作用
C.減磨作用
D.調(diào)整間隙
A.冷卻作用
B.清潔作用
C.密封作用
D.減磨作用
A.邊界潤(rùn)滑
B.半液體潤(rùn)滑
C.半干潤(rùn)滑
D.液體潤(rùn)滑
最新試題
對(duì)曲軸箱油抗氧化安定性要求的目的在于()。
ISO把滑油按()℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度cSt的數(shù)值分成()個(gè)等級(jí)。
在滑油添加劑中防止低溫時(shí)生成油泥沉淀物的添加劑稱為()。
API分類法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點(diǎn)把滑油分為()個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類法稱為()。
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對(duì)()進(jìn)行分類。
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有()。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過高Ⅵ.油壓過高
關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說法正確的是()。
曲軸箱油使用中閃點(diǎn)降低的原因是()。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說法不正確的是()。