滯燃期

大氣壓力降低時，化油器式汽油機氣缸充量減少，其動力性、經(jīng)濟性有所下降，而爆燃傾向有所（）。

壓縮比是發(fā)動機熱效率的重要因素。但高壓縮比會給汽油機增加（）的趨勢。

根據(jù)汽油機燃燒過程中氣缸壓力變化的特點，可以將汽油機燃燒過程分為（）、（）和（）三個階段。

下列汽油機燃燒室中，屬于分層給氣燃燒室的是（）。

評價速燃期的重要指標(biāo)中有（）。

燃油的霧化是指燃油噴入（）后被粉碎分散為細小液滴的過程。

為了衡量發(fā)動機工作的平穩(wěn)性，用（）作為速燃期的重要評價指標(biāo)。*

電控汽油噴射系統(tǒng)中對理論空燃比進行反饋控制的是（）。

汽油機的燃燒過程人為地分為（）