A.分離筒結(jié)構(gòu)不同
B.分油機(jī)分油原理不同
C.控制程序不同
D.分離筒容積不同
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A.輕油分油機(jī)
B.滑油分油機(jī)
C.重油分油機(jī)
D.A+B
A.滑油分油機(jī)
B.輕油分油機(jī)
C.重油分油機(jī)
D.柴油分油機(jī)
A.一般至少有兩臺(tái)
B.兩臺(tái)可串聯(lián)使用也可并聯(lián)使用
C.管路在串聯(lián)和并聯(lián)狀態(tài)都可單機(jī)使用
D.并聯(lián)工作時(shí)總分油量大
A.油質(zhì)較好時(shí)可使用一臺(tái)分油機(jī)工作
B.燃油含水量大時(shí)應(yīng)兩機(jī)并聯(lián)工作
C.燃油雜質(zhì)含量多時(shí)應(yīng)兩機(jī)串聯(lián)工作
D.并聯(lián)工作時(shí)每臺(tái)分油機(jī)分油量應(yīng)大于串聯(lián)時(shí)每臺(tái)機(jī)分油量
A.切斷電源
B.切斷進(jìn)油
C.開(kāi)啟引水閥
D.關(guān)閉出油閥
最新試題
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中壓力降低的主要原因有哪些?
柴油機(jī)()易產(chǎn)生廢氣倒灌。
勞動(dòng)者素質(zhì)是指()。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí),經(jīng)勘驗(yàn),一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm,另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失,請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
如圖所示的輪系中,Z1=Z2=Z4=Z5=20,齒輪1、3、4和6同軸線,試求傳動(dòng)比i16。
高速機(jī)械裝配修理工作的特點(diǎn),主要是保證機(jī)械工作時(shí)的()要求。
四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓安全使用的主要點(diǎn)是()。
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求()。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為()。