A.增壓技術(shù)
B.電噴技術(shù)
C.多氣門技術(shù)
D.水冷技術(shù)
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A.大
B.小
C.相同
D.不一定
A.增加
B.減小
C.不變
D.不一定
A.加速時(shí)間
B.最大爬坡度
C.動(dòng)力因數(shù)
D.最高車速
A.系統(tǒng)剛度大
B.噴油壓力過大
C.低速扭矩和低速煙度差
D.熱效率低
A.CO
B.NOX
C.HC
D.碳煙
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。