第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征，以下特征說法不正確的是（）。

（）是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。

首先根據(jù)由市場調(diào)研得出的三個(gè)面包店市場占有率的變化，導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說法正確的是：（）。

以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是：（）。

EOS系統(tǒng)的目標(biāo)主要有（）。

我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力。這主要表現(xiàn)在（）。

合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面：物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過各個(gè)工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。

第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中模塊（）。

（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開放性、獨(dú)立性不足。

傳統(tǒng)的庫存概念認(rèn)為庫存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來說是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。