A.高速化
B.大型化
C.實(shí)用化
D.輕型化
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A.運(yùn)輸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等
B.固定設(shè)備和活動設(shè)備
C.為企業(yè)(生產(chǎn))物流設(shè)備和社會(供銷)物流設(shè)備
D.運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸線路、橋隧、車站、港口等
A.綜合化
B.識別技術(shù)
C.人工智能
D.集成性
A.供應(yīng)鏈模型設(shè)計規(guī)劃
B.供應(yīng)鏈規(guī)劃
C.供應(yīng)鏈模型仿真
D.供應(yīng)鏈調(diào)度計劃系統(tǒng)
A.對訂單、倉儲、配貨、運(yùn)輸、流通加工、貨代等物流業(yè)務(wù)的服務(wù)提供全過程進(jìn)行支持,同時也對采購、結(jié)算、客戶關(guān)系等經(jīng)營管理行為進(jìn)行支持,還要支持與外部的資源租附、單據(jù)傳輸?shù)群献鳂I(yè)務(wù),對其中產(chǎn)生的信息進(jìn)行存儲、處理、匯總和分析,并對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行控制,對彼此關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)活動進(jìn)行協(xié)同
B.從企業(yè)的商流中和由商流引發(fā)的物流中提取與物流相關(guān)的信息,進(jìn)行存儲、處理、匯總、分析和流程控制,從而得到經(jīng)過提煉的、物流企業(yè)所需要的信息,一方面服務(wù)于物流企業(yè)自身的經(jīng)營管理需要,另一方面服務(wù)于客戶的需要
C.對物流企業(yè)自身或租用的房屋、物料、設(shè)備、人員進(jìn)行管理,包括物流網(wǎng)點(diǎn)、倉庫、貨物、運(yùn)輸資源、加工設(shè)備、操作人員等,并能實(shí)時報告資源狀態(tài),隨業(yè)務(wù)流程跟蹤物流服務(wù)資源的使用情況
D.在對資源的管理和對業(yè)務(wù)的支持過程中,LMIS要收集和整理相關(guān)的原始信息,以便為決策提供完備的信息支持,供LDSS、LES等系統(tǒng)做進(jìn)一步的綜合、分析和決策。同時,LMIS也要對信息進(jìn)行初步的匯總和分析,形成統(tǒng)計和比較報表,并提供一定的算法模型,支持作業(yè)層和戰(zhàn)術(shù)層的決策,如訂貨周期、運(yùn)輸配載、路線選擇等
A.可靠性
B.柔性
C.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
D.安全性
最新試題
為了求得三個面包店在平衡狀態(tài)周期的市場份額,我們可以利用其與轉(zhuǎn)移概率矩陣之間的關(guān)系通過列方程組解決,設(shè)X1,X2,X3分別為A,B,C三個面包店在平衡狀態(tài)周期的市場份額,以下表達(dá)式不能作為該方程組中的方程的是:()。
及時管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比,及時管理方法()。
所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來,把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。
一個完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是()。
首先根據(jù)由市場調(diào)研得出的三個面包店市場占有率的變化,導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣,以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣,說法正確的是:()。
()強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺,用平臺直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程,這在本質(zhì)上是個企業(yè)平臺,不是第三方運(yùn)作,其開放性、獨(dú)立性不足。
物流信息平臺是由()組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。
對上述方程組求解可以得知A,B,C三個面包店處于平衡狀態(tài)時的市場份額,以下說法正確的是:()。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動;④報告;⑤通信鏈接,其中通信鏈接()。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動;④報告;⑤通信鏈接,其中數(shù)據(jù)文件()。