A.啟動(dòng)空氣必須具有一定的壓力
B.啟動(dòng)空氣必須在膨脹沖程進(jìn)入氣缸
C.四沖程只要缸數(shù)在4個(gè)以上,任何情況下均能啟動(dòng)
D.二沖程氣缸啟動(dòng)閥開啟的延續(xù)時(shí)間約為110°曲軸轉(zhuǎn)角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸,二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸
B.進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超140°曲軸轉(zhuǎn)角,二沖程機(jī)不超過120°曲軸轉(zhuǎn)角
C.壓縮空氣必須具有足夠壓力,且在膨脹行程進(jìn)入氣缸
D.A+B+C
A.啟動(dòng)裝置中至少要有2只空氣瓶
B.壓縮空氣要有一定的供氣定時(shí)
C.二沖程機(jī)至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能啟動(dòng)
D.壓縮空氣必須具有足夠的壓力
A.壓縮行程
B.膨脹行程
C.進(jìn)氣行程
D.排氣行程
A.有2個(gè)空氣瓶,瓶內(nèi)壓力為1.5~2.5MPa
B.有3個(gè)空氣瓶,瓶內(nèi)壓力為2.5~3.0MPa
C.有2個(gè)空氣瓶,瓶內(nèi)壓力為2.5~3.0MPa
D.有3個(gè)空氣瓶,瓶內(nèi)壓力為3.0~3.5MPa
A.上止點(diǎn)開啟,在上止點(diǎn)后100°~120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
B.上止點(diǎn)前5°開啟,在上止點(diǎn)后100°~120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
C.上止點(diǎn)后5°開啟,在上止點(diǎn)后100°~120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
D.上止點(diǎn)后5°開啟,在上止點(diǎn)后100°~140°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
最新試題
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用()換向方式。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是()。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是()。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng),但換向后能啟動(dòng),可能的故障有()。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有()。
柴油機(jī)由正車換成倒車時(shí),必須具備的條件是()。
在啟動(dòng)主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是()。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件,()說法是不適宜的。