A.檢查軸系的回轉情況
B.檢查氣缸內有無油水及雜質
C.檢查操縱系統(tǒng)工作是否正常
D.檢查啟動系統(tǒng)是否正常
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A.拆開空氣分配器檢查
B.啟動空氣瓶放殘
C.搭上盤車機并盤車然后啟動
D.迅速換向并沖車如成功則返回原轉向重新啟動
A.冷卻水壓力
B.膨脹水柜水位
C.滑油壓力
D.循環(huán)柜油位
A.檢查換向機構、調油機構工作狀態(tài)
B.檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
C.使運動部件充分潤滑并排出缸內雜質與水分
D.A+B
A.備車必須同輪機人員在機艙中進行
B.備車時首先應啟動備用發(fā)電柴油機并與電網并電
C.在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉至"駕控"位置
D.大型柴油機要求分別正車、倒車方向盤車
A.換用輕柴油
B.保證啟動空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C.調節(jié)冷卻水溫度
D.保證正常的掃氣溫度
最新試題
V型柴油機在拆裝活塞時,最容易出現(xiàn)的損傷是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關閉所有艙蓋封艙滅火
當船舶航速較快或主機轉速較高,進行緊急剎車時,正確的操縱是()。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
對于機械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應采取的應急措施是()。
為了防止曲軸箱內油霧積聚曲軸箱應裝設的設備是()。
柴油機運轉中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
在柴油主機進行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設備是()。
根據柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是()。
柴油機運轉中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。