導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應(yīng)商共同擔(dān)負(fù)。

一個(gè)完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）

從國際貿(mào)易標(biāo)的的流動(dòng)方向看，國際貿(mào)易可分為出口貿(mào)易和進(jìn)口貿(mào)易。

電子商務(wù)使得貿(mào)易雙方的交易成本大大降低，具體表現(xiàn)在：電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行信息傳遞的成本相對(duì)于信件、電話、傳真而言就越低。

需求變動(dòng)與均衡價(jià)格呈同方向變動(dòng)，與均衡數(shù)量呈反方向變動(dòng)。

在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)，除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。

電子商務(wù)的出現(xiàn)從根本上減少了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的中間環(huán)節(jié)，縮短了企業(yè)與用戶需求之間的距離，同時(shí)也大大減少了各種經(jīng)濟(jì)資源的消耗，使人類進(jìn)入了“直接經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。

對(duì)“貿(mào)易是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”這句話的理解正確的是（）

國際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國家控制，出現(xiàn)了國際壟斷組織攫取高額壟斷利潤是現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。