A.一
B.二
C.三
D.四
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.積聚性
B.類似性
C.顯實(shí)性
D.統(tǒng)一性
A.X軸
B.Y軸
C.Z軸
D.原點(diǎn)
A.俯視圖
B.左視圖
C.右視圖
D.主視圖
A.全剖視圖
B.半剖視圖
C.局部剖圖
D.復(fù)合剖圖
最新試題
并排進(jìn)站油溫偏(),也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測開關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮()、()、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
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在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。