A.基本偏差
B.上偏差
C.標(biāo)準(zhǔn)公差
D.下偏差
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A.最大間隙
B.最小間隙
C.極限偏差
D.間隙
A.過盈
B.最小過盈
C.最大過盈
D.偏差
A.一組圖形
B.幾類尺寸
C.技術(shù)要求
D.標(biāo)題和明細(xì)
A.編號方法
B.編號注意事項(xiàng)
C.編號應(yīng)用實(shí)例
D.尺寸標(biāo)注
A.一樣高
B.大一號
C.大兩號
D.大三號
最新試題
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
對于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
看裝配圖時,主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
畫零件圖時必須選擇一個較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。