A.3輛車
B.4輛車
C.5輛車
D.6輛車
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A.《勞動(dòng)法》
B.《安全生產(chǎn)法》
C.《鐵路法》
D.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
A.10日
B.15日
C.20日
D.25日
A.功能鍵區(qū)
B.小鍵盤區(qū)
C.主鍵盤
D.編輯鍵區(qū)
A.處于讀數(shù)狀態(tài)
B.運(yùn)行不正常
C.處于自檢狀態(tài)
D.處于運(yùn)行狀態(tài)
A.二進(jìn)制
B.八進(jìn)制
C.十進(jìn)制
D.十六進(jìn)制
最新試題
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。
()是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)出現(xiàn)()的情況時(shí),需編制記錄、拍發(fā)電報(bào),并且由車站進(jìn)行處理。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
無守列車實(shí)行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí),應(yīng)()
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理,對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件,報(bào)()批準(zhǔn)。
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開,應(yīng)()