A.0.7
B.0.6
C.0.4
D.0.3
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A.非運(yùn)用車登記簿
B.非號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿
C.檢修車登記簿
D.貨車停留時(shí)間報(bào)表
A.車統(tǒng)13
B.車統(tǒng)23
C.車統(tǒng)26
D.車統(tǒng)70
A.20張
B.30張
C.50張
D.100張
A.貨車篷布到發(fā)登記簿
B.貨車篷布出人推算表
C.貨車篷布運(yùn)用圖
D.貨車篷布報(bào)告
A.入線前停留時(shí)間
B.站線作業(yè)停留時(shí)間
C.出線后停留時(shí)間
D.專用線作業(yè)停留時(shí)間
最新試題
（）均禁止通過駝峰。
（）的線路禁止溜放調(diào)車。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
列車在中間站（）時(shí)，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。
（）屬于運(yùn)用車。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
當(dāng)（）時(shí)，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí)，應(yīng)（）