A.連續(xù)性
B.綜合性
C.均衡性
D.節(jié)奏性
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A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
A.高空散裝法
B.分件吊裝法
C.節(jié)間吊裝法
D.綜合吊裝法
A.直角扣件
B.蝶形扣件
C.旋轉(zhuǎn)扣件
D.對(duì)接扣件
A.應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭接,以保證砌體的整體性
B.組砌應(yīng)少砍磚,以提高效率并節(jié)約材料
C.常用的組砌方式有一順一丁式、三順一丁式及梅花丁式等
D.磚墻組砌不可采用全丁式或全順式
A.4h
B.4~5h
C.5h
D.6h
最新試題
在軟土地基上建造建筑物,需要解決地基承載力和強(qiáng)度不夠的問題,在地基方面采取的措施有()。
鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算,影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是(),它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。
下列哪一項(xiàng)成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿?()
截樁時(shí)應(yīng)注意主筋在設(shè)計(jì)高程以上需保留滿足設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度,并不少于()。
混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜,塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用()。
在軟土地基上建造建筑物,需要解決地基承載力和強(qiáng)度不夠的問題,在建筑物結(jié)構(gòu)方面采取的措施有()。
臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí),下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
預(yù)應(yīng)力筋的放張順序,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無專門要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定()。
泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時(shí),發(fā)生孔壁坍塌,可能的原因是()。
選擇柴油錘的主要依據(jù)是()。