電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機(jī)的爆燃反饋進(jìn)行控制點火提前角。

學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。

發(fā)動機(jī)起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點火提前角應(yīng)（）。

汽油機(jī)在燃燒過濃的混合氣時，點火提前角應(yīng)（），汽油機(jī)在燃燒過稀的混合氣時，點火提前角應(yīng)（）。

冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)。

傳統(tǒng)點火系統(tǒng)分電器軸裝在機(jī)油泵的頂端，利用速比為（）的斜齒輪由凸輪軸經(jīng)機(jī)油泵驅(qū)動。

在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，斷電器上有一對固定的觸點俗稱白金觸點，它的主要材料為（）。

學(xué)生a說：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃，學(xué)生b說：在燃用低辛烷值汽油時，應(yīng)適當(dāng)減速小點火提前角。下列說服正確的是（）。

學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)啟動時的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時可高達(dá)19kV，學(xué)生b說：汽車加速時，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是（）。

微機(jī)點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術(shù)，可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動機(jī)的各種性能。