A.決策階段
B.設計階段
C.施工階段
D.竣工階段
E.運維階段

A.碰撞檢測的目的是為了確保各系統(tǒng)間管線、設備間無干涉
B.碰撞檢測必須在管道各系統(tǒng)間以及管道與梁、柱等土建模型間進行
C.碰撞檢查分為兩類，即項目內(nèi)圖元之間碰撞檢查和項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查
D.項目內(nèi)圖元碰撞檢查，指檢測當前項目中圖元與圖元之間的碰撞關(guān)系，不可以執(zhí)行指定圖元的碰撞檢查
E.項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查，指對當前項目中圖元與鏈接模型中的圖元進行碰撞檢測

A.協(xié)同設計
B.深化設計
C.碰撞檢查
D.施工模擬

A.有管道類型、管徑、主管和支管標高
B.按閥門的分類繪制
C.儀表按實際項目中要求的參數(shù)繪制（出產(chǎn)廠家、型號、規(guī)格等）
D.衛(wèi)生器具體的類別形狀及尺寸

A.建筑信息模型的可視化優(yōu)勢
B.建筑信息模型的模擬分析
C.建筑信息模型的文檔管理
D.建筑信息模型的性能分析

A.彎頭連風口
B.三通連風口
C.四通連風口
D.五通連風口
E.側(cè)連接風口

A.使用鏈接方式的使用條件：不需要采用相同版本的建模軟件，建立統(tǒng)一的標高軸網(wǎng)文件，各專業(yè)工程師建立自己的項目文件
B.工作集協(xié)作模式的使用條件：需要有服務器存儲設備及同一網(wǎng)絡，采用相同版本的建模軟件，由項目負責人統(tǒng)一建立和管理工作集的設置
C.采用鏈接方式的優(yōu)點是，可不受建模人員所在地點和使用設備的限制，各專業(yè)人員可隨時隨地獨立完成負責范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改
D.采用鏈接方式的缺點是各專業(yè)建模型調(diào)整信息的實時性不強，由于建模協(xié)調(diào)工作不及時而造成模型的反復調(diào)整
E.采用工作集協(xié)調(diào)方式的優(yōu)點是：多專業(yè)可對同一項目模型進行編輯，通過實時更新的方法，各專業(yè)人員可隨時了解整個項目模型的構(gòu)建情況和細節(jié)，實時對模型進行調(diào)整和優(yōu)化

A.盡量避免平臺之間的轉(zhuǎn)換
B.對常用的平臺進行開發(fā)，增強其接收數(shù)據(jù)的能力
C.盡量使用全球統(tǒng)一標準的文件格式
D.禁止使用不同平臺
E.禁止使用不同軟件

A.基于BIM技術(shù)的計劃編制與模擬
B.施工日報
C.施工進度監(jiān)控
D.工程量統(tǒng)計
E.進度計劃分析

A.用于復雜節(jié)點的深化設計
B.有助于施工單位理解設計意圖
C.有助于優(yōu)化施工工期與工藝方法
D.實現(xiàn)三維打印橋梁
E.指導后期的加工制造