當(dāng)本機架打滑時，本機架速度遠(yuǎn)高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

如果焊縫無法過軋機必須及時更換電極。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。