單項(xiàng)選擇題罐口呼出混合氣速度的測(cè)量，儲(chǔ)罐小呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)在一天內(nèi)選取有代表性的時(shí)刻連續(xù)測(cè)量（）次，取其平均值.
A.兩
B.三
C.四
D.五
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)油氣集輸管線溫度，采用量程為0~100℃，最小分度值為（）℃的玻璃棒溫度計(jì)測(cè)量.
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.1
2.單項(xiàng)選擇題站庫原油的流量，采用優(yōu)于（）的容積式流量計(jì)，綜合誤差在±（）以內(nèi).
A.1.5級(jí)、5%
B.2級(jí)、10%
C.0.5級(jí)、1%
D.0.2級(jí)、1%
3.單項(xiàng)選擇題在實(shí)際工作中，標(biāo)準(zhǔn)體積管的標(biāo)定是用（）作介質(zhì)進(jìn)行的.
A.石油
B.石油產(chǎn)品
C.石油氣體
D.水
4.單項(xiàng)選擇題逐步全部實(shí)行密閉動(dòng)態(tài)計(jì)量方式，取消油罐靜態(tài)計(jì)量方式，是降低油罐（）的措施.
A.蒸發(fā)損耗
B.計(jì)量誤差
C.漏損
D.自然通風(fēng)損耗
5.單項(xiàng)選擇題首、末站收、銷油，采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行交接計(jì)量是降低（）的措施.
A.蒸發(fā)損耗
B.計(jì)量誤差
C.漏損
D.自然通風(fēng)損耗
最新試題
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
題型：填空題
網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
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體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
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計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)（）、一個(gè)（）乃至（）范圍。
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鋼素碳一般可分為（）和（）。
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由于使用（）時(shí)，往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品，因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中，有的可以互相抵消至零。
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雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
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剖視是假想用（）將組合體剖開，移去前面部分，然后再向投影面投影。
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局域網(wǎng)是指將（）內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
題型：填空題
工業(yè)上使用的金屬材料，可分為（）和（）。
題型：填空題