A.軟土
B.普通土
C.堅(jiān)土
D.堅(jiān)石
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A.7
B.6
C.8
D.4
A.19
B.17
C.15
D.10
A.孔隙率
B.水灰比
C.配合比
D.容積率
A.20%
B.25%
C.50%
D.100%
A.平均剪應(yīng)力的1.2倍
B.平均剪應(yīng)力的1.5倍
C.平均剪應(yīng)力的1.8倍
D.平均剪應(yīng)力的2倍
最新試題
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
市政管道工程中污水工程應(yīng)對管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
沖擊回波法檢測混凝土缺陷過程中,當(dāng)檢測中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測點(diǎn)時(shí),應(yīng)()。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
試述道路路基施工方法。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程策劃規(guī)定重要過程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評定方法。