A.十六個(gè)
B.八個(gè)
C.十個(gè)
D.十四個(gè)
你可能感興趣的試題
A.強(qiáng)度高
B.耐久性好
C.抗拉強(qiáng)度低
D.可塑性
A.重混凝土
B.普通混凝土
C.輕混凝土
D.高強(qiáng)混凝土
A.P•I
B.P•II
C.P•0
D.P•S
A.—周
B.二周
C.三周
D.—月
A.3.1～3.7
B.2.3～3.0
C.2.3～3.7
D.1.6～3
最新試題
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程策劃規(guī)定重要過(guò)程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是（）
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括（）
下列關(guān)于沉井施工的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）