驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開口角隅沒有補(bǔ)強(qiáng)。問：甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)？

對(duì)將建船舶進(jìn)行焊前準(zhǔn)備工作檢查，作為驗(yàn)船師需要檢查的內(nèi)容是什么？

除特別指明外，《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》適用于船長(zhǎng)（）米的內(nèi)河小型船舶。

對(duì)船用柴油機(jī)來說，（）柴油機(jī)必須測(cè)試其負(fù)荷特性。

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

船長(zhǎng)大于15米的座艙機(jī)剛質(zhì)客船應(yīng)設(shè)置（）動(dòng)力艙底泵。

燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于（）。

平行焊縫應(yīng)保持一定的距離，對(duì)接縫之間的平行距離應(yīng)不小于（）mm。

驗(yàn)船師在對(duì)一條29米長(zhǎng)的內(nèi)河貨運(yùn)船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙只有一個(gè)出口供出入，但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該船在另一舷增設(shè)一門確有困難。你認(rèn)為如何解決？

完工焊縫的表面應(yīng)成型均勻、致密，平滑地向母材過渡，沒有裂紋和未熔合現(xiàn)象，以及不應(yīng)有（）等缺陷存在。