A.客艙
B.機(jī)艙
C.儲藏危險品貨物艙室
D.二氧化碳室
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A.1等
B.2等
C.3等
D.4等
A.1等
B.2等
C.3等
D.4等
A.客艙
B.機(jī)艙
C.儲藏危險品貨物艙室
D.貨艙
A.船員居住處所和工作處所;
B.公共處所;
C.服務(wù)處所;
D.義務(wù)處所;
A.自橫梁下表面量自地板上表面的高度為1.80M的4等客艙;
B.自橫梁下表面量自地板上表面的高度為1.90M的2等客艙;
C.自強(qiáng)橫梁下表面量自地板上表面的高度為1.85M,自天花板下表面量自地板上表面的高度為1.95M的3等客艙;
D.自天花板下表面量自地板上表面的高度為1.90M的3等客艙;
最新試題
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所:駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機(jī)器功率30kw)
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果,計劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動?為什么?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時,核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整?
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請注明備查或?qū)徟?/p>
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗,試驗壓力為管路設(shè)計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運(yùn)煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗,船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時,船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣,因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇,認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。
某型沿海客船,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?