空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣控制閥處于（）狀態(tài)，空氣經(jīng)進(jìn)氣孔進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后在油氣分離器罐中漸漸形成系統(tǒng)背壓。

水垢能（）氣缸水套的通流面積，妨礙熱交換，降低了設(shè)備的效能，影響空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

空氣受壓縮的程度（），其受熱的程度也越大，溫度也就升的越高。

氣缸內(nèi)部潤(rùn)滑是靠（）的注油器來實(shí)現(xiàn)的，注油器與齒輪泵一樣都是由曲軸帶動(dòng)的。

空壓機(jī)所需的壓縮功，決定于空氣狀態(tài)的改變過程，空壓機(jī)消耗功的大小與除去壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的熱量有（）。

限制電氣設(shè)備的（）溫度，是為了保證設(shè)備在運(yùn)行中，不致出現(xiàn)能夠點(diǎn)燃周圍可燃性混合物的危險(xiǎn)溫度。

對(duì)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的要求有哪些？（）

空壓機(jī)的壓力比過大，將減少空氣的（）而降低容積流量。

冷卻氣缸及中間冷卻器的出水溫度一般為（）之間。

潤(rùn)滑的作用是（）滑動(dòng)部位磨損，延長(zhǎng)零件的壽命。