判斷題木材甲板貨應在其全長范圍內使用運載木材特性的綁扎系統(tǒng),有效地緊固,該綁扎系統(tǒng)可以不經(jīng)同意。

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最新試題

冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計算結冰的穩(wěn)性?

題型:問答題

如果必需在客船上設置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管,該如何處理?

題型:問答題

某15000DWT近海貨船,主機型號為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源,其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明?

題型:問答題

某船燃油管系圖紙設計方案如下,日用燃油柜設在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設計錯誤?

題型:問答題

某設計單位設計一艘不配備船員的非機動駁船,在向船檢機構報審圖紙時,審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設計單位,但設計單位認為船檢機構過嚴,說說你的看法。

題型:問答題

一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時,發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設置為1臺50KW發(fā)電機,應急發(fā)電機安裝在機艙內,應急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內。針對上述情況,該驗船師應如何向工廠提出整改意見?

題型:問答題

某近海航區(qū)油船,可裝載閃點小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇,問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設備才能滿足?

題型:問答題

某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設備才能滿足?

題型:問答題

某型沿??痛?,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結構形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?

題型:問答題

一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時,發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設置為蓄電池組,蓄電池室設置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見,你認為該整改意見應至少包含什么內容?

題型:問答題