問答題王某、張某原從事陸上貨物運輸,因近年海運市場的火爆,隧決定共同出資建造一條裝載量10000噸的散貨船(總噸約6800)從事海上貨物運輸。由于估計不足,主船體完工以后,資金已經(jīng)捉襟見肘,兩人于是想法設(shè)法降低船舶造價,于是以資金不足,向執(zhí)行該船建造檢驗的驗船師A申請免除貨艙固定滅火系統(tǒng)的申請,考慮到船東的特殊情況,驗船師A同意了該申請,并于船舶建造完工后為其簽發(fā)了免除貨艙固定滅火設(shè)備的免除證書。該船東的申請是否應(yīng)該得到支持?驗船師A的行為是否恰當(dāng)?

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簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請注明備查或?qū)徟?/p>

題型:問答題

冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性?

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某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?

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某15000DWT近海貨船,其設(shè)計進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室,并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會流入機(jī)艙,由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗船師在檢驗中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是?

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什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。

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某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗,試驗壓力為管路設(shè)計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?

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對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗。

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“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果,計劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動?為什么?

題型:問答題

某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?

題型:問答題

應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?

題型:問答題