化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

當(dāng)化油器浮子室油面達到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

接通點火開關(guān)，用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動，表示低壓電路斷路。

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。