A.模糊數(shù)學(xué)理論和大數(shù)法則
B.概率論和質(zhì)數(shù)論
C.概率論和大數(shù)法則
D.模糊數(shù)學(xué)理論和質(zhì)數(shù)論
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A.彈性原則
B.合理性原則
C.適度性原則
D.公平性原則
A.可保風(fēng)險(xiǎn)
B.多數(shù)人的風(fēng)險(xiǎn)
C.同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)
D.多數(shù)人的同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)單位在種類、品質(zhì)、價(jià)值等方面大體相近，但性能差異較大
B.風(fēng)險(xiǎn)單位在種類、性能、價(jià)值等方面大體相近，但品質(zhì)差異較大
C.風(fēng)險(xiǎn)單位在性能、品質(zhì)、價(jià)值等方面大體相近，但種類差異較大
D.風(fēng)險(xiǎn)單位在種類、性能、品質(zhì)、價(jià)值等方面大體相近
A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使大量標(biāo)的均有遭受損失的可能性
B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使大量標(biāo)的均有遭受損失的必然性
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使個(gè)別標(biāo)的均有遭受損失的可能性
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使個(gè)別標(biāo)的均有遭受損失的必然性
A.多數(shù)人的風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性
C.風(fēng)險(xiǎn)必須是意外的
D.風(fēng)險(xiǎn)不是投機(jī)性的
最新試題
無論從宏觀角度還是從企業(yè)微觀角度看，保險(xiǎn)保障的根本目的都是為了（）
與商業(yè)保險(xiǎn)經(jīng)營的盈利目的相比，國家舉辦社會(huì)保險(xiǎn)基本宗旨是（）
保險(xiǎn)充分體現(xiàn)了"一人為眾，眾人為一"的思想。這說明，保險(xiǎn)具有（）。
共同海損分?jǐn)傊贫茸钤绯霈F(xiàn)在（），因而被公認(rèn)為海上保險(xiǎn)的萌芽。
社會(huì)保障被譽(yù)為“社會(huì)的（）”。
法定保險(xiǎn)通常具有強(qiáng)制性和全面性的特征。法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)關(guān)系產(chǎn)生于（）
下列屬于保險(xiǎn)與救濟(jì)的相同的是（）。
保險(xiǎn)資金的融通應(yīng)以保證保險(xiǎn)賠償或給付為前提，同時(shí)也要堅(jiān)持合法性、流動(dòng)性、（）、和效益性的原則。
人身保險(xiǎn)公司建立的人身保險(xiǎn)準(zhǔn)備金的主要形式是（）。
2004年11月21日的空難，保險(xiǎn)公司對(duì)人身意外傷害保險(xiǎn)賠付了1300萬元，飛機(jī)的機(jī)身損失賠付了2300萬美元。這事件說明保險(xiǎn)的（）得到充分發(fā)揮。