A、權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則
B、保險(xiǎn)利益原則
C、重復(fù)保險(xiǎn)損失分?jǐn)?br />
D、損余折抵賠款
E、最大誠(chéng)信原則
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A、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
B、產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
C、政策性保險(xiǎn)
D、信用保證保險(xiǎn)
E、責(zé)任保險(xiǎn)
A、各種自然災(zāi)害
B、空中運(yùn)行物體墜落
C、外來(lái)建筑物和其他固定物體倒塌
D、為防止災(zāi)害蔓延采取的必要措施所造成的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失及施救過(guò)程中支付的合理費(fèi)用
E、因疏忽導(dǎo)致的人身傷亡
A、業(yè)務(wù)性質(zhì)具有補(bǔ)償性
B、承保范圍具有廣泛性
C、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容具有單一性
D、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容具有復(fù)雜性
E、單個(gè)保險(xiǎn)關(guān)系具有不等性
A、毛利潤(rùn)損失=(標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)業(yè)額+實(shí)際賠償期內(nèi)的營(yíng)業(yè)額)╳毛利潤(rùn)率
B、毛利潤(rùn)損失=標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)業(yè)額╳毛利潤(rùn)率+實(shí)際賠償期內(nèi)的營(yíng)業(yè)額╳毛利潤(rùn)率
C、毛利潤(rùn)損失=(標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)業(yè)額-實(shí)際賠償期內(nèi)的營(yíng)業(yè)額)╳毛利潤(rùn)率
A、利潤(rùn)損失保險(xiǎn)
B、運(yùn)輸工具保險(xiǎn)
C、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A、團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)
B、人身意外傷害保險(xiǎn)
C、信用保證保險(xiǎn)
D、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)
B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)
C、機(jī)器損壞保險(xiǎn)
D、附加險(xiǎn)
A、列明的自然災(zāi)害
B、列明的意外事故
C、特別損失承擔(dān)的責(zé)任
D、為搶救財(cái)產(chǎn)或防止災(zāi)害蔓延,采取合理的、必要的措施而造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、18個(gè)月
D、24個(gè)月
A、不屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)范疇
B、屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)范疇
C、屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范疇
D、不屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范疇
最新試題
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
車輪外傾角過(guò)小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無(wú)損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。