A.保險貨物包裝不善造成的損失
B.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
C.被保險人的故意行為所造成的損失
D.托運(yùn)人的過失行為所造成的貨物損失
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A.自由性
B.多變性
C.流動性
D.空間性
A.沿海船運(yùn)貨物、內(nèi)河船運(yùn)貨物
B.陸運(yùn)貨物、水運(yùn)貨物、空運(yùn)貨物和郵運(yùn)貨物
C.一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物
D.直達(dá)運(yùn)輸貨物、聯(lián)運(yùn)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物
A.海洋貨物運(yùn)輸保險
B.多式聯(lián)運(yùn)保險
C.郵包保險
D.陸上運(yùn)輸貨物保險
A.企業(yè)財產(chǎn)保險合同
B.貨物運(yùn)輸保險合同
C.機(jī)動車輛保險合同
D.建筑工程保險合同
A.上年度續(xù)保險種已交保費的10%
B.上年度續(xù)保險種已交保費的15%
C.本年度續(xù)保險種應(yīng)交保費的10%
D.本年度續(xù)保險種應(yīng)交保費的15%
A.不給予
B.自然給予
C.經(jīng)前任車主同意可給予
D.轉(zhuǎn)手不超過1次可給予
A.半
B.1
C.2
D.3
A.無賠款優(yōu)待
B.重復(fù)保險
C.定值保險
D.不定值保險
A.22.4
B.20
C.16
D.28
A.21
B.20.2
C.17.85
D.15.65
最新試題
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
價值較低的配件,一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
保險事故發(fā)生后,被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運(yùn)等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
機(jī)動車第三者責(zé)任保險條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費;保險費交清前發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。