單項(xiàng)選擇題《道路交通安全法》是何時(shí)開始實(shí)施的()

A.2003年10月28日通過
B.2004年5月1日
C.2004年10月1日
D.2005年1月1日


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于高速公路通行規(guī)范說法正確的是()

A.兩輪摩托車不能在高速公路上行駛
B.兩輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不得載人
C.摩托車時(shí)速不得超過100公里

2.單項(xiàng)選擇題車身定位尺寸的允許偏差一般在()

A.1mm~3mm
B.1mm~5mm
C.3mm~5mm

3.單項(xiàng)選擇題車胎中心平面與鉛垂線的夾角叫()

A.車輪外傾角
B.主銷后傾角
C.主銷內(nèi)傾角

4.單項(xiàng)選擇題不是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法是()

A.經(jīng)驗(yàn)法
B.閃光發(fā)
C.缸壓法
D.觀察尾氣法

5.單項(xiàng)選擇題所有事故都會(huì)有出險(xiǎn)現(xiàn)場存在,根據(jù)實(shí)際情況,一般分為原始現(xiàn)場、()和恢復(fù)現(xiàn)場三類。

A.偽造現(xiàn)場
B.變動(dòng)現(xiàn)場
C.逃逸現(xiàn)場
D.追認(rèn)現(xiàn)場

7.單項(xiàng)選擇題液壓壓力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向控制閥的作用是,在駕駛?cè)说牟倏v下,不屬于控制的一項(xiàng)是()

A.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力大小
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力方向
C.增力快慢
D.增力時(shí)刻

8.單項(xiàng)選擇題ASR的含義是()

A.電子制動(dòng)力分配
B.電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
C.防驅(qū)動(dòng)輪加速打滑
D.電子控制力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

10.單項(xiàng)選擇題掛車上的車橋都是()

A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支持橋

最新試題

交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。

題型:判斷題

某家用車在保險(xiǎn)公司投保車險(xiǎn)時(shí)附加投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),某日停放在居民樓下時(shí),被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險(xiǎn)人應(yīng)按照玻璃單獨(dú)損壞險(xiǎn)賠付其損失。

題型:判斷題

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

題型:判斷題

在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。

題型:判斷題

機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。

題型:判斷題

車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。

題型:判斷題

機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。

題型:判斷題

新車購置價(jià)不包含車輛購置稅。

題型:判斷題