A.20度
B.25度
C.30度
D.40度
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A.水箱蓋
B.散熱器
C.水套
D.水泵
A.X5
B.A4
C.S280
D.XC90
A.3
B.7
C.14
D.15
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算
A.增加貨車欄高度
B.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架
A.理賠周期指標(biāo)
B.立案率指標(biāo)
C.結(jié)案率指標(biāo)
D.理賠效率指標(biāo)
A.主車+掛車
B.主車
C.掛車
D.以上均不正確
A.20年
B.16年
C.14年
D.6年
A.一維碰撞
B.二維碰撞
C.三維碰撞
最新試題
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。
新車購(gòu)置價(jià)不包含車輛購(gòu)置稅。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
被查勘車輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。