單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定,在下列哪些情況下主機(jī)停車(chē)不用先征得船長(zhǎng)同意
Ⅰ.不立即停車(chē)就威脅人身安全時(shí);
Ⅱ.不立即停車(chē)主機(jī)安全受到威脅時(shí);
Ⅲ.因一般機(jī)械故障須進(jìn)行修理時(shí)。

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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1.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定,船舶的主機(jī)各種車(chē)速是如何確定的()。

A.主機(jī)性能決定的
B.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的
C.由公司機(jī)務(wù)規(guī)定的
D.由船舶運(yùn)行效率決定的

2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的敘述哪項(xiàng)正確()。

A.因情況緊急,不立即停車(chē)就會(huì)危及主機(jī)或人身安全時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)可立即停車(chē)
B.判斷將有風(fēng)暴來(lái)臨時(shí),值班駕駛員應(yīng)及時(shí)通知值班輪機(jī)員做好各種準(zhǔn)備
C.主機(jī)的各種車(chē)速由主機(jī)的性能指標(biāo)決定
D.抵港前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知駕駛臺(tái)

3.單項(xiàng)選擇題航行中判斷風(fēng)暴來(lái)臨時(shí)()應(yīng)及時(shí)通知()做好各種準(zhǔn)備。

A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
B.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)/值班輪機(jī)員
D.值班駕駛員/值班輪機(jī)員

4.單項(xiàng)選擇題《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定,抵港后()應(yīng)告知()本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài),以便安排工作。

A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
B.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
C.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
D.大副/輪機(jī)長(zhǎng)

最新試題

下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶停泊期間,船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由()規(guī)定的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向()報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況,經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)可變螺距槳的船舶,當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí),應(yīng)每()小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在對(duì)航海儀器、圖書(shū)管理工作中,下列錯(cuò)誤做法的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上()纜繩的時(shí)間,離泊時(shí)記錄解除()纜繩的時(shí)間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求,下列哪項(xiàng)錯(cuò)誤()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題