A.值班駕駛員會(huì)同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)
B.船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)
C.開(kāi)航前12小時(shí)值班輪機(jī)員應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)車(chē)和沖車(chē)
D.主機(jī)試車(chē)前,值班駕駛員應(yīng)征得值班輪機(jī)員同意
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根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》,下列哪些敘述正確()。
Ⅰ.船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng);
Ⅱ.航行中如遇突發(fā)情況,值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)立即備妥主機(jī);
Ⅲ.抵港后船長(zhǎng)應(yīng)將本船預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)告知輪機(jī)長(zhǎng)以便安排工作;
Ⅳ.主機(jī)沖車(chē)前,值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員的同意。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》,下列哪些敘述正確()。
Ⅰ.船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng);
Ⅱ.航行中如遇突發(fā)情況,值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)立即備妥主機(jī);
Ⅲ.抵港后船長(zhǎng)應(yīng)將本船預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)告知輪機(jī)長(zhǎng)以便安排工作;
Ⅳ.主機(jī)沖車(chē)前,值班駕駛員應(yīng)征得值班輪機(jī)員的同意。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.禁止私自使用明火或移動(dòng)電爐
B.航行中禁止鎖門(mén)睡覺(jué)
C.廢棄的面紗頭、破布應(yīng)存放在指定的金屬容器內(nèi),不得亂丟亂放
D.離開(kāi)房間應(yīng)隨手關(guān)閉電燈和風(fēng)扇等電器,靠近舷窗的臺(tái)燈可以不關(guān)閉。
根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定,在下列哪些情況下主機(jī)停車(chē)應(yīng)先征得船長(zhǎng)同意()
Ⅰ.不立即停車(chē)就威脅人身安全時(shí);
Ⅱ.不立即停車(chē)主機(jī)安全受到威脅時(shí);
Ⅲ.因一般機(jī)械故障須進(jìn)行修理時(shí)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定,在下列哪些情況下主機(jī)停車(chē)不用先征得船長(zhǎng)同意
Ⅰ.不立即停車(chē)就威脅人身安全時(shí);
Ⅱ.不立即停車(chē)主機(jī)安全受到威脅時(shí);
Ⅲ.因一般機(jī)械故障須進(jìn)行修理時(shí)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,甲板部停泊值班人員至少有()人組成。
按照“救生艇安全操作須知”,下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確()。
在開(kāi)敞式錨地錨泊時(shí),留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是()。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。
船舶停泊裝卸時(shí),除下列哪項(xiàng)外,其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容()。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向()報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況,經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
船舶停泊中,艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行()次,由()記入航海日志。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是()
按照“救生艇安全操作須知”,船舶在航行中放艇應(yīng)做到()。