A、縮短開機(jī)時(shí)間
B、防止干摩擦
C、減小軸電流
D、調(diào)整推力瓦水平
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A、制動(dòng)器（風(fēng)閘）
B、橡膠圍帶
C、油壓裝置的壓油槽
D、風(fēng)動(dòng)工具
A、蝸殼進(jìn)口中心
B、尾水管低板
C、尾水管出口頂板
D、尾水的水面
A、導(dǎo)葉
B、葉片
C、轉(zhuǎn)輪下環(huán)
D、尾水管
A、間隙
B、局部
C、翼型
D、空腔
A、推力桿與控制環(huán)間的連接
B、控制環(huán)與連板間的連接
C、連板與拐臂間的連接
D、導(dǎo)葉與拐臂間的連接
最新試題
攔污設(shè)備的功用就是防止有害物質(zhì)進(jìn)入進(jìn)水口，并不使污物堵塞進(jìn)水口，影響過水能力，以保證閘門和機(jī)組的正常運(yùn)行。
混流式水輪機(jī)的安裝高程和下列哪些因素?zé)o關(guān)？（）
壓力前池每一進(jìn)水室都設(shè)有攔污柵、檢修閘門、通氣孔、工作閘門、旁通管、工作橋和啟閉設(shè)備等。
機(jī)組到貨一般均遲于土建施工期，為了適應(yīng)機(jī)組安裝要求，混凝土需要分期澆筑，稱為一期和二期混凝土。
事故閘門的功用主要是（）。
引水渠道路線選擇時(shí)應(yīng)盡可能短而直，減小水頭損失。
主廠房從下到上分為：蝸殼層、尾水管層、水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層、起重機(jī)層。
針閥作用是調(diào)節(jié)進(jìn)水流量，以調(diào)節(jié)水輪機(jī)（）。
壓力前池作用不包括（）。
在流量調(diào)節(jié)過程中，機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化，甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故，比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞；又或者過高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命，甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以，在水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計(jì)算。