A.機動車登記證書
B.行駛證
C.車輛來歷證明
D.車輛購置完稅證明
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A.向投保人提供投保單并附商業(yè)險條款
B.關(guān)于免除保險人責(zé)任的條款內(nèi)容必須在投保單上作出足以引起投保人注意的提示,并對該條款的內(nèi)容以《機動車輛保險免責(zé)事項說明書》形式向投保人做出明確說明
C.保險人在履行告知義務(wù)時應(yīng)客觀準(zhǔn)確全面,實事求是,不能故意隱瞞關(guān)鍵信息誤導(dǎo)客戶
D.保險人告知保險公司自主核保系數(shù)的使用規(guī)則
A.投保人未如實告知重要事項,對保險費計算有影響的,并造成按照保單年度重新核定保險費上升的。
B.在保險合同有效期限內(nèi),被保險機動車連續(xù)多次出險的。
C.在保險合同有效期限內(nèi),被保險機動車因改裝、加裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險程度增加,未及時通知保險人,且未辦理批改手續(xù)的。
D.投保人因過失未告知重要事項,雖對保險費的計算沒有影響,但發(fā)生道路交通事故的。
A.按投保時被保險機動車的實際價值確定
B.按投保時被保險機動車購買時的新車購置價確定
C.實際價值有投保人與保險人根據(jù)投保時新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定
D.其他市場公允價值協(xié)商確定
A.促進(jìn)費率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴大消費者選擇權(quán)
D.出險客戶保費更便宜
A.上年出險1次
B.上年出險2次
C.過戶車
D.平臺查詢不到承保記錄
A.可向第三方索賠,保險人應(yīng)積極協(xié)助
B.也可直接向本保險人索賠,保險人賠償后可代位追償
C.不可直接向本保險人索賠
D.可以直接向第三方保險公司索賠
A.無賠款優(yōu)待系數(shù)
B.自主核保系數(shù)
C.自主渠道系數(shù)
D.多險種優(yōu)惠系數(shù)
A.堅持市場化方向,構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序、監(jiān)管有力的商業(yè)車險市場體系
B.建立健全*市場化的商業(yè)車險條款費率形成機制
C.加大保險監(jiān)管力度,監(jiān)督財產(chǎn)保險公司全面履行對消費者的各項義務(wù),保護(hù)消費者合法權(quán)益
D.按照總體規(guī)劃、分步實施、試點先行、全面推進(jìn)的工作思路,積極穩(wěn)妥的推進(jìn)改革
A.擴大保險責(zé)任范圍,提高保障服務(wù)能力
B.改變了車損險的保額確定方式,增加了索賠選擇、方便客戶理賠
C.厘清歧義概念和表述
D.精簡整合附加險,擴大主險承保范圍
E.優(yōu)化條款體例
A.保險公司需收回“投保人聲明”頁,與其他投保資料一并存檔
B.投保人留存即可
C.被保險人留存即可
D.車輛所有人留存即可
最新試題
商車改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險,車輛自燃也屬于保險責(zé)任。
商業(yè)車險改革后車上人員定義為:發(fā)生意外亊故的瞬間,在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員,包括正在上下車的人員。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是:車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況。
商車費改后,合同解除與變更的批改,在非全程批改的情況下,按照原保單條款對應(yīng)費率的日費率增加或減少保險費。
客戶在同一公司續(xù)保或者團(tuán)體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起,無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項說明書》。
當(dāng)車齡(保險起期-車輛初登日期)小于9個月,且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
平臺返回NCD系數(shù)后,保險公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。
商車費改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。
切換后承保的特種車商業(yè)險,可以跨產(chǎn)品批改為機動車商業(yè)險。