A、1/4；
B、2/3；
C、1/3；
D、1/2。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、有功；
B、無(wú)功；
C、有功與無(wú)功；
D、電壓。
A、可作為；
B、不可作為；
C、就是；
D、等同于。
A、透平油；
B、絕緣油；
C、空壓機(jī)油；
D、齒輪箱油。
A、調(diào)整電壓的作用不明顯；
B、不起無(wú)功補(bǔ)償?shù)淖饔茫?br />
C、調(diào)整電容電流；
D、既補(bǔ)償了系統(tǒng)的無(wú)功容量，又提高了系統(tǒng)的電壓。
A.中國(guó)
B.日本
C.美國(guó)
D.德國(guó)
最新試題
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
四號(hào)機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”，運(yùn)行人員應(yīng)如何處理？應(yīng)做好什么事故預(yù)想？
指出下圖為變壓器的什么試驗(yàn)接線圖。
析哪些情況下監(jiān)控會(huì)發(fā)“11B高壓接地”信號(hào)，如何處理？
試將定子繞組為星形接線的三相異步電動(dòng)機(jī)用于單相電源，該如何接線。
畫(huà)出三相變壓器縱差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的TA電流方向。
開(kāi)啟機(jī)組進(jìn)水門(mén)、尾水門(mén)之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？
指出下圖是什么裝置的原理圖。
畫(huà)出下圖中的三段式過(guò)電流保護(hù)的范圍及時(shí)間特性。并標(biāo)出保護(hù)1的主保護(hù)范圍，后備保護(hù)范圍。
出現(xiàn)推力（發(fā)導(dǎo)）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？