A、基波；
B、齒諧波；
C、3次諧波；
D、5次諧波。
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A、先拆B(yǎng)相；
B、先拆接地端；
C、先拆導(dǎo)體端；
D、隨意。
A、正比；
B、反比；
C、無(wú)關(guān)；
D、平方。
A、高；
B、低；
C、厚；
D、薄。
A、水庫(kù)最優(yōu)調(diào)度；
B、發(fā)電量最大；
C、蓄水量最多；
D、負(fù)荷最大。
A、轉(zhuǎn)子表面發(fā)熱；
B、定子表面發(fā)熱；
C、轉(zhuǎn)子振動(dòng)；
D、定子熱變形。
最新試題
出現(xiàn)機(jī)組冷卻水中斷的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
出現(xiàn)機(jī)組過(guò)速的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
開(kāi)啟機(jī)組進(jìn)水門(mén)、尾水門(mén)之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？
造成壓油裝置噴油的原因有哪些？如何預(yù)防？
對(duì)3#主變大修后全電壓充電前的檢查項(xiàng)目有哪些？
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠(chǎng)AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠(chǎng)用電自動(dòng)流程退出，廠(chǎng)用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
四號(hào)機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”，運(yùn)行人員應(yīng)如何處理？應(yīng)做好什么事故預(yù)想？
作出功率因數(shù)為1.0，滯后0.8，超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線(xiàn)。
指出下圖是什么裝置的原理圖。