A、發(fā)電量；
B、大修周期；
C、廠(chǎng)用電量；
D、空載小時(shí)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、操作過(guò)電壓；
B、大氣過(guò)電壓；
C、雷擊過(guò)電壓；
D、系統(tǒng)過(guò)電壓。
A、投單重；
B、投三重；
C、改時(shí)限；
D、退出。
A、上升；
B、下降；
C、不變；
D、不確定。
A、均勻；
B、不均勻；
C、極不均勻；
D、弱。
A、快；
B、慢；
C、一樣；
D、沒(méi)關(guān)系。
最新試題
出現(xiàn)推力（發(fā)導(dǎo)）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
作出功率因數(shù)為1.0，滯后0.8，超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線(xiàn)。
機(jī)組遇哪些情況應(yīng)手動(dòng)加閘？
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠(chǎng)AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠(chǎng)用電自動(dòng)流程退出，廠(chǎng)用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
出現(xiàn)機(jī)組過(guò)速的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
隔離開(kāi)關(guān)1311G電動(dòng)操作控制回路聯(lián)鎖條件是什么？
指出下圖為何種接線(xiàn)圖，并畫(huà)出繼電器3的電流方向量圖。
說(shuō)出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機(jī)組狀態(tài)所需滿(mǎn)足的條件。
機(jī)組滿(mǎn)足哪些條件時(shí)，二級(jí)過(guò)速保護(hù)流程會(huì)啟動(dòng)動(dòng)作？
出現(xiàn)頂蓋水位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？