生產(chǎn)安全事故案例是安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的內(nèi)容之一。

施工升降機(jī)司機(jī)作業(yè)中有事離開司機(jī)室，可以不鎖門。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告自己?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人。

事故發(fā)生后，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于12小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報(bào)告。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)于短期內(nèi)報(bào)告單位負(fù)責(zé)人。

實(shí)行施工總承包的建設(shè)工程，由分包單位負(fù)責(zé)上報(bào)事故。

根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》施工單位在采用（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為了逃避應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的事故賠償責(zé)任，在勞動(dòng)合同中與從業(yè)人員訂立“生死合同”是非法的，不受法律保護(hù)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位依照規(guī)定委托工程技術(shù)人員提供安全生產(chǎn)管理服務(wù)的，則保證安全生產(chǎn)的責(zé)任由工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)。

所有分包隊(duì)伍均不必設(shè)立專職安全員，分包范圍安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作有總包單位專職安全員負(fù)責(zé)。