A.橫向水平桿是構成腳手架整體剛度的必不可少的桿件
B.橫向水平桿是承傳豎向荷載的重要受力構件
C.橫向水平桿是承傳豎向.水平荷載的重要受力構件
D.橫向水平桿是承受豎向荷載的重要受力構件,又是保證腳手架的整體剛度的不可缺少桿件
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A.鋼板壓制扣件
B.可鍛鑄鐵制作的扣件
C.材質符合《鋼管腳手架扣件》規(guī)定的可鍛鑄鐵制作的扣件
D.其他形式扣件
A.6500mm
B.5000mm
C.4500mm
D.4000mm
A.3500mm
B.4000mm
C.2200mm
D.5000mm
A.Φ48×3.5或Φ51×3
B.Φ38×2.5
C.Φ30×1.5
D.Φ62×4
A.掛繩處斷面磨損量超過原高的20%
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的15%
C.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
D.掛繩處斷面磨損量超過原高的5%
最新試題
施工升降機運行到最上層或最下層時,可以采用限位裝置作為停止運行的控制開關。
安全防護裝置不完整或已失效的塔式起重機不得投入使用。
塔吊的卷筒和滑輪有裂紋或輪緣破損的情形,應予報廢。
起重機停止作業(yè)時,應將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關,關閉操縱室門窗,斷開電源總開關,打開高空指示燈。
塔式起重機最基本的工作機構包括()。
塔機起吊滿負荷或接近滿負荷時,應先將重物吊起地面200-300mm停機,檢查塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。
對小車變幅的塔式起重機,設置幅度限制器時,應設置什么裝置?()
塔吊的滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的20%時,應予報廢。
塔機作業(yè)中,信號不明或可能引起事故時,操作人員應暫停操作。
每星期應對塔機各標準節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。