A.場地平整堅實
B.雨季不積水
C.大風(fēng)天不揚塵
D.亮化
E.美化
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A.附著間距
B.獨立高度
C.懸臂高度
D.基礎(chǔ)設(shè)計
E.樁基承臺的樁中心距
A.矽肺
B.硅酸鹽肺
C.混合性肺
D.焊工塵肺
E.其他塵肺
A.檢測報警裝置
B.警示標(biāo)識
C.緊急撤離通道
D.泄險區(qū)域
E.休息區(qū)
A.盡量選用低噪聲施工設(shè)備和施工工藝代替高噪聲施工設(shè)備和施工工藝
B.對高噪聲施工設(shè)備采取隔聲、消聲、隔振降噪等措施,盡量將噪聲源與勞動者隔開
C.盡可能減少高噪聲設(shè)備作業(yè)點的密度
D.噪聲超過85dB(A)的施工場所,應(yīng)為勞動者配備有足夠衰減值、佩戴舒適的護(hù)耳器,減少噪聲作業(yè),實施聽力保護(hù)計劃
E.選擇合適的施工時間,減少噪聲對附近居民的干擾
A.卸料平臺腳手架的施工方案沒有經(jīng)過上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、審批
B.公司對項目部日常安全生產(chǎn)管理要求不夠嚴(yán)格
C.操作者違章違規(guī)冒險作業(yè),導(dǎo)致腳手架嚴(yán)重超載失穩(wěn)垮塌
最新試題
噪聲危害的預(yù)防措施包括()。
4月20日6時20分左右,鮑某、徐某、邱某三人(系泥工)在專業(yè)操作工尚未上班到崗的情況下,擅自駕乘A樓施工升降機右籠前往7層,在上升過程中由于操作失控,發(fā)生吊籠冒頂,致使吊籠從13層(約40米高度)墜落至地面。造成吊籠內(nèi)的3名員工全部死亡。事故原因是()。
2003年10月,華氏花園綜合樓裙樓外裝飾幕墻工程在拆除外腳手架過程中,由于現(xiàn)場未制定腳手架拆除方案的基礎(chǔ)上,且未按拆除工作程序進(jìn)行作業(yè),最終導(dǎo)致腳手架發(fā)生坍塌(腳手架長約70m,高10m)造成1人死亡,13人受傷。事故原因是()。
施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施,對達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)()簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。
現(xiàn)場在進(jìn)行塔機頂升加節(jié)作業(yè)時,吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼絲繩上的U型繩卡匹配不符合要求且未按規(guī)定設(shè)置3個繩卡(事故發(fā)生時僅設(shè)置2個),致使鋼絲繩U型繩卡力度不夠,使之發(fā)生崩裂,導(dǎo)致吊運的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從高空墜落至下方的工棚內(nèi),將正在工棚內(nèi)的兩名施工人員家屬砸傷。事故原因是()
職業(yè)活動中存在的各種有害的()因素以及在作業(yè)過程中產(chǎn)生的其他職業(yè)有害因素統(tǒng)稱職業(yè)病危害因素。
項目南區(qū)III段西25~28/D~G軸支模架于2003年1月6日開始搭設(shè)。支模架搭設(shè)工作由南區(qū)施工負(fù)責(zé)人馮某下達(dá)給木工翻樣李某,李某又安排給申某負(fù)責(zé)的木工班實施搭設(shè)。經(jīng)南區(qū)施工負(fù)責(zé)人馮某按安排,于2003年2月18日11時30分開始由南向北泵送澆筑南區(qū)西側(cè)25~28/D~G軸六層屋面頂板混凝土,于17時30分完成25~26/D~G軸梁扳混凝土澆筑。19時45分左右,在澆搗26~27/D~G軸梁板混凝土?xí)r(距27軸約4米左右),突然26~28/D~G軸梁板支模架和已澆筑的六層屋面頂板坍塌,當(dāng)場死亡12人,受傷17人。事故原因是()。
下列哪些人員()需要具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書。
施工現(xiàn)場的場地應(yīng)當(dāng)清除障礙物,道路硬化,做到()。
某年3月份,某建筑工程公司承建的某廠房工程已接近尾聲,行車等設(shè)備已安裝完畢,正在調(diào)試階段。某年3月20日上午11時,施工員丁某安排綜合班長徐某在廠房中間修一隔墻,徐某就將此項工作安排給了帶班長謝某,于是謝某帶領(lǐng)民工張某、王某進(jìn)入施工現(xiàn)場施工。當(dāng)日下午修完2.5米高隔墻,謝某問徐某隔墻高度是否夠時,徐某便叫謝某將隔墻由2.5米加高到4米,并給了謝400元錢,安排再去備料將墻體加高至4米。3月21日上午,謝某再次帶領(lǐng)張某、王某等人對隔墻進(jìn)行加高施工。中午12時許,加高部份墻體完成后,張某在4米高的墻上,張某未走樓梯而是抓住行車軌道直接跳下,不慎觸及行車380V電極板,被電擊死亡。事故原因是()。