進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應(yīng)采取下列哪些安全措施（）。
Ⅰ．情緒異常的船員不得從事高空作業(yè)；
Ⅱ．上下梯子時(shí)必須面向梯子，雙手握住梯桿；
Ⅲ．船舶二層艙的艙口附近作業(yè)應(yīng)特別小心；
Ⅳ．禁止兩人在同一梯子上作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．首倒纜
B．首、尾倒纜
C．首、尾橫纜
D．首、尾纜
系、離操作時(shí)，船首尾需系、解纜應(yīng)經(jīng)誰的同意（）。
Ⅰ．駕駛臺(tái)；
Ⅱ．引航員；
Ⅲ．船長(zhǎng)；
Ⅳ．大副。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列靠泊操作哪些正確（）。
Ⅰ．帶纜操作必須首尾配合、首尾纜繩均勻受力；
Ⅱ．系帶浮筒時(shí)，回頭纜應(yīng)收緊吃力；
Ⅲ．纜繩如絞進(jìn)困難，應(yīng)暫停絞纜；
Ⅳ．纜繩全部系妥應(yīng)安放防鼠檔。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～；Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
靠泊操作時(shí)，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）而定。
Ⅰ．風(fēng)、浪、流大小；
Ⅱ．泊位狀況；
Ⅲ．裝載情況；
Ⅳ．船舶大小。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～；Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作（）。
Ⅰ．有開錨時(shí)松鏈至垂直狀態(tài)或絞起；
Ⅱ．纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊；
Ⅲ．每根系纜加防鼠檔。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國(guó)際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。