根據(jù)規(guī)定，進行明火作業(yè)應具備的技術條件包括（）。
Ⅰ．可燃氣體濃度不大于爆炸下限的5%；
Ⅱ．施工現(xiàn)場要清除易燃、易爆物品，備足有效的消防器材；
Ⅲ．作業(yè)前應查清作業(yè)面的反面和四周無易燃、易爆物品；
Ⅳ．明火作業(yè)前應取得船檢部門簽發(fā)的《船舶可燃氣體清除證書》。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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你可能感興趣的試題
根據(jù)我國《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術要求》，測試可燃氣體濃度時應采取下列哪些安全措施（）。
Ⅰ．進入油艙內(nèi)測試，其可燃氣體濃度不得大于爆炸下限的1%；
Ⅱ．必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)護；
Ⅲ．必須穿戴防靜電的勞保護具；
Ⅳ．在艙內(nèi)嚴禁拆裝儀器和更換電池。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．1
B．5
C．8
D．18
根據(jù)規(guī)定，下列哪些是測試可燃氣體濃度的安全措施（）。
Ⅰ．進入油艙內(nèi)測試，其可燃氣體濃度不得大于爆炸下限的5%；
Ⅱ．必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)護；
Ⅲ．必須使用安全防爆型的照明設備；
Ⅳ．曾充注惰性氣體或長期封閉的艙室內(nèi)，應檢測其含氧量且不低于18%。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
按照規(guī)定，在下列哪些情況下船舶不可進行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．不具備進行明火作業(yè)的條件時；
Ⅱ．正在進行加油、油漆等作業(yè)時；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時；
Ⅳ．油船正在進行裝卸、洗艙和壓載作業(yè)時。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)有關規(guī)定，船舶在下列哪些情況和處所不可進行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．對明火作業(yè)的環(huán)境條件無法進行考察時；
Ⅱ．正在進行加油、油漆等作業(yè)時；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時；
Ⅳ．航行中在油船的貨油艙或貨油管上。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關航行中放艇的敘述哪項不正確（）。
在開敞式錨地錨泊時，留船人數(shù)應不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領導人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應記載的主要內(nèi)容（）。
對可變螺距槳的船舶，當碰到天氣狀況不良時，應每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進行（）次，由（）記入航海日志。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應做到（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準，不準在港內(nèi)航行。
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。