A.事故概況與調(diào)查
B.事故原因分析
C.事故責(zé)任界定與處理
D.事故報(bào)告
E.事故風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
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你可能感興趣的試題
A.聲源控制和傳播途徑著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)著手
A.高性能混凝土具有高強(qiáng)度和高抗?jié)B能力
B.高性能混凝土具有良好的工作性
C.高性能混凝土的使用壽命要長(zhǎng)
D.高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性
A.灌漿法
B.吊斗法
C.豎直導(dǎo)管法
D.液閥法
A.路橋涵過(guò)渡段
B.橋隧過(guò)渡段
C.路堤路塹過(guò)渡段
D.無(wú)砟有砟過(guò)渡段
A.板式軌道
B.有砟軌道
C.雙塊式無(wú)砟軌道
D.短枕埋入式
最新試題
路塹機(jī)械開(kāi)挖時(shí)不能挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
檢測(cè)混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()
客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
混凝土強(qiáng)度檢查應(yīng)該要()
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查()等設(shè)計(jì)。
混凝土配合比檢查包括()
涵洞施工,注意檢查()
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()